Ciudad Maravilla Ciudad de La Paz- Bolívia
Desde que existe la violencia en las sociedades organizadas, lograr la paz ha sido un objetivo a través de diferentes medios, entre ellos la educación. En Colombia -país en el que el gobierno nacional y la guerrilla de las FARC alcanzaron un acuerdo de paz-, la educación se erigió como esencial para promover una cultura de paz. Por ello, este artículo presenta una revisión bibliográfica de la Cátedra de la Paz, un curso de educación para la paz que busca fomentar y fortalecer una cultura de paz en todas las instituciones educativas de Colombia. La revisión bibliográfica sugiere que, aunque este curso revela un impacto positivo en las comunidades, la falta de apoyo institucional -que podría derivarse de conflictos políticos y sociales de mayor escala sobre lo que significa la paz y cómo lograrla- impide su implementación. Además, este documento sostiene que -si la Cátedra de la Paz u otros futuros cursos de educación para la paz pretenden promover una cultura de paz basada en necesidades y oportunidades contextualizadas- es necesario adoptar una perspectiva crítica respecto a los temas y la pedagogía.
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Vivir en La Paz ACS Calvert
Cuando se habla de desarrollo urbano en Estados Unidos, hay una palabra que siempre estará presente en cualquier discusión: el sprawl. Los interminables suburbios de las mayores ciudades del país son el producto de décadas de planificación urbanística basada en el «American way of life», creando barrios de baja densidad, rodeados de naturaleza (o al menos de praderas) y conectados a los centros financieros por autopistas. Un desarrollo «orientado al automóvil» con consecuencias que ya han sido ampliamente estudiadas y que han contribuido a la crisis medioambiental que hoy sufre el mundo. Frente a la expansión suburbana, en los últimos años han surgido diferentes conceptos que favorecen un modelo urbano más compacto, eficiente y menos dependiente del automóvil. Es el caso de la «ciudad de 15 minutos», que según Patrick Sisson, de The City Monitor, «la ciudad de 15 minutos es un enfoque del diseño urbano que pretende mejorar la calidad de vida creando ciudades en las que todo lo que un residente necesita esté al alcance
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El Alto es la segunda ciudad más grande de Bolivia, situada junto a La Paz en la provincia Pedro Domingo Murillo, en el altiplano. El Alto es hoy en día uno de los centros urbanos de más rápido crecimiento de Bolivia, con una población estimada de 943.558 habitantes en 2020[2]. También es la ciudad más alta del mundo, con una elevación media de 4.000 m[cita requerida].
La llanura seca e inclemente sobre La Paz estuvo deshabitada hasta 1903, cuando los ferrocarriles recién construidos desde el lago Titicaca y Arica llegaron al borde del cañón, donde se construyeron la terminal de La Paz, los depósitos de ferrocarril y un asentamiento de trabajadores del ferrocarril (en 1905 se abrió una línea de ramal hacia el cañón). En 1925, se construyó el aeródromo como base para la nueva fuerza aérea, lo que atrajo más asentamientos. En 1939 se inauguró la primera escuela primaria de El Alto. El Alto comenzó a crecer enormemente en la década de 1950, cuando el asentamiento se conectó al suministro de agua de La Paz (antes de esto, toda el agua tenía que ser transportada desde La Paz en vehículos cisterna) y el terreno edificable en el cañón se hizo cada vez más escaso y caro. En una reforma administrativa realizada en marzo de 1985, el distrito de El Alto y sus alrededores se separaron políticamente de la ciudad de La Paz (esta fecha se denomina oficialmente y se celebra como el «día de la fundación» de la ciudad). En 1987, El Alto se constituyó formalmente como ciudad. En 1994, la ciudad se convirtió en la sede de la Diócesis Católica Romana de El Alto.
