COLEGIO MIGUEL DE BOLONIA

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Para Fabrizio Plessi (nacido en 1940), uno de los pioneros del videoarte de mayor renombre internacional, el arte siempre significa movimiento. Desde finales de los años 60, el elemento agua ha sido un tema principal de su arte. «El agua, especialmente el mar, nos abre la mente». Para él, el elemento fluido de la naturaleza es un símbolo de la temporalidad, el flujo de la vida y una metáfora de la memoria. Con su inconfundible firma y su constante exploración de la tecnología punta basada en el tiempo, Fabrizio Plessi utiliza el medio del vídeo para hacer que el poder de la naturaleza sea directamente experimentable.

Desde el principio de su carrera artística, Plessi comenzó a desarrollar el agua como tema central de su arte. Su fascinación por este elemento primordial -basada en la omnipresencia del agua en su país de adopción, Venecia- fue ya una fuente de inspiración para sus numerosas incursiones en el arte de acción y el arte conceptual durante las décadas de 1960 y 1970. Las fotografías documentan sus acciones. Por ejemplo, cuando en París Plessi intentó hacer un agujero en el Sena con un gran clavo (Un Buco N’ell Acqua, Azione 1973) o serrar el Stichter See cerca de Neunkirchen en dos partes iguales (Segare il Lago Stichter in due parti uguali, Azione 1975). Acciones absurdas en las que el agua es tratada menos como un elemento natural que como un medio de pleno derecho al que dar forma para la puesta en práctica de sus ideas.

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Los aparcamientos compatibles con el pago del telepeaje están indicados con un logotipo «T» de color naranja. Para entrar, basta con sacar un ticket como se hace habitualmente y aparcar el vehículo. A la hora de salir de nuevo, no es necesario hacer cola en la máquina. Tome la vía de salida indicada e introduzca su ticket: su tarjeta de pago de peaje electrónico Bip&Go abrirá la barrera automáticamente. El precio del aparcamiento se cargará al mes siguiente en su factura de abono Bip&Go Liber-t.

Los aparcamientos compatibles en España están indicados con el logotipo «Via-T». Asegúrese de que este logotipo también está presente en el reverso de su tarjeta de pago de peaje electrónico Bip&Go. A continuación, el sistema funciona de dos maneras diferentes. El primero es como el de los aparcamientos de peaje electrónico en Francia: se coge un billete a la entrada y se paga a la salida con el distintivo, que abrirá la barrera automáticamente. La segunda forma es sin ticket. Usted entra y sale del aparcamiento equipado con pago de peaje electrónico sin necesidad de bajar la ventanilla o dirigirse a la máquina. Esta forma es aún más cómoda y ahorra más tiempo.

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Construida por Nervi-Bartoli a partir de 1949, la Manifattura Tabacchi fue un símbolo del renacimiento de Bolonia tras la Segunda Guerra Mundial (el 44% de la ciudad quedó destruida o gravemente dañada). La Manifattura no sólo era una eficiente máquina industrial, sino también un signo concreto de modernidad para los boloñeses. Hasta su cierre en 1998, la Manifattura funcionaba como una ciudad dentro de la ciudad: el punto de encuentro diario de un millar de trabajadores.

Como ciudad, la antigua Manifattura es un conglomerado de formas y espacios de diversos tamaños, edificios de prestigio y pequeños, estructuras monumentales pero también diminutas y estrechas, caminos, atajos, túneles, plazas, patios y zonas urbanas. En lugar de demoler y reconstruir para facilitar la inclusión de nuevos elementos, el proyecto de OMA maximiza la reutilización de lo ya existente, tanto las partes monumentales, diseñadas por Nervi, como las modestas y anónimas, añadidas posteriormente en los años 50 y 60.

El centro de convenciones, el aparcamiento, la nueva central eléctrica, la ampliación del depósito Ballette, un pequeño edificio con patio para oficinas y una serie de operaciones y ampliaciones adicionales constituyen la totalidad de lo nuevo.